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delinquente, per migliorare il suo stato morale, produce sull'onesto operaio, cui fa mancare i mezzi di sussistenza.
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nostra storia parlamentare, i fatti su cui si fonda il reclamo della città Noto, io posso rispondere all'onorevole deputato Carnazza.
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L'onorevole Carnazza non reclama intorno all'atto pel quale la sua città natale ebbe a perdere i vantaggi di cui godè per 30 anni, ma ricorda il voto
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condizioni in cui si è trovata la linea di navigazione dell'Egitto, cui pure abbiamo teste dovuto provvedere.
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progetto, la cui esecuzione richiede la rilevante somma di lire 684,000 da ripartirsi in sei distinti esercizi in ragione di lire 114,000 all'anno.
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per provvedere alla pubblica sicurezza, onde se la linea di Troina è utile a tale riguardo, nella distribuzione del fondo di cui trattasi spero di
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riguardi dovuti ad altre provincie, applicando, con piena parità di trattamento, le massime stesse cui accennava testè rispondendo all'onorevole
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Eccomi ora ad una ben grave questione, alla questione del Gottardo, su cui mi furono rivolte interrogazioni dagli onorevoli deputati Giudici, Podestà
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aprile 1873, dichiarò di ritenere che «la linea delle Caldare non rispondesse completamente allo spirito della legge 25 agosto 1868» di cui ho dato
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La legge del 25 agosto 1863 sancì oltre alla concessione di altre linee di cui non è il caso di parlare anche «la concessione di una linea da Messina
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Nelle trattative internazionali noi avremo fisso in mente che l'Italia per questa grand'opera, se mi è lecito ripetere una frase di cui mi valsi
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tardi, fu esaminato dal Consiglio superiore dei lavori pubblici, il cui parere io trasmisi alla Commissione generale del bilancio, e fu da essa
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Ecco infatti i dati della relazione Billia, il cui progetto debbo osservare che non è identico a quello ideato dall'ingegnere Cavallari, avendo
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Diligenti. … e procurerà che vi si conformino i suoi funzionari in ogni parte d'Italia, quei funzionari cui deve stare a cuore il rispetto alle leggi
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cui risiede il prefetto? Poteva forse ignorare ciò che erasi praticato pochi giorni avanti col pieno consenso dell'autorità? Dunque conveniva, almeno a
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ministro per l'interno. A me non risulta affatto che nella prima dimostrazione di cui parla l'onorevole Diligenti fosse stata portata la bandiera che
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, mi accingo ad esprimervi gli intendimenti del Ministero riguardo alle molte altre ferrovie di cui anche nell'occasione di questo bilancio mi si è
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E rispetto ai concetti a cui informare questo schema di legge (e fu questa, se volete, la ragione precipua per cui alcuni progetti non vennero
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Governo, ed è da provvedersi circa alle tariffe di applicazione, alle tariffe di concorrenza e simili; sono da maturare tutte quelle disposizioni di cui
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Ed altre linee ancora vi hanno cui mi sembra imperioso debito di provvedere, come sono quelle le quali hanno per sè tale e sì grande concorso di
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ferroviaria, ove siano mantenuti e completati i cospicui sussidi a cui ho accennato, l'intiera linea predetta per la quale sono sì vive le istanze da
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E poichè parliamo di Roma, accennerò ad una linea, di cui si è dall'onorevole Marselli in più occasioni invocata la sollecita esecuzione, voglio dire
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; un'altra, la Cesena-Arezzo, sì alacremente caldeggiata dall'onorevole Saladini; avvi la Forlì-Arezzo in cui favore sorse l'onorevole Minucci, un'altra
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L'onorevole Marselli mi parlò pure della ferrovia Roccasecca-Avezzano, di cui vagheggiasi la prosecuzione per Rieti e Terni.
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dalle linee a cui ho accennato.
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Ora, io credo che le ferrovie di cui ho parlato, ed altre ancora possano essere abbracciate in una somma di annua spesa di gran lunga minore di
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ad una ragione eminente di giustizia distributiva, ed era dovuto inoltre alla necessità di studio maturo e ponderato in una materia in cui trovan ai
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L'onorevole Rega adunque mi ricorda una ommissione di cui sono in peccato, quella cioè di non aver risposto alla sua interrogazione per la linea
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È questa una circostanza, di cui il ministro ha dichiarato che terrà conto nella conferenza di Berna, e che certamente dovrà esercitare molta
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Questa Commissione, come voi sapete, era composta di nove persone onorevolissime, di cui due sole siciliane, cioè, l'onorevole Paternostro Francesco
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La Porta. Qual è la posizione in cui trovò la questione ii Ministero attuale? Rispondo così all'interruzione dell'onorevole Cavalletto; il Ministero
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Finalmente le opere di questo porto, per cui non mancano gli stanziamenti, potranno essere ultimate; e non sentiremo altre parole dell'onorevole
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Io colgo l'occasione per dichiarare che il servizio delle poste non è un'imposta, ma bensì un importantissimo servizio pubblico da cui lo Stato
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All'ora in cui siamo pregherei di volere essere breve, l'argomento essendo stato svolto da due giorni.
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dichiarazioni del ministro, e mi associo a quelli cui sta a cuore l'interesse dell'isola.
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chiaramente dalla interpretazione che gli dà l'onorevole La Porta diversa a mio avviso dal criterio a cui s'ispirava l'onorevole Pissavini nel proporlo.
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Pervenuto a questo punto del mio ragionamento, io debbo francamente, e senza mistificazioni, dichiarare che se il tracciato Vallelunga, di cui non
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Desidererei per altro conoscere quale interpretazione gli dia il ministro, affinchè, nel caso in cui l'ordine del giorno Pissavini potesse avere la
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ministro per i lavori pubblici. Prometto all'onorevole mio amico Polti che mi occuperò di quella ricostituzione a cui egli ha accennato.
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Eppure questo avviene, ed io potrei citarvi dei fatti, in cui dovrei porre in rilievo come l'insipienza e l'indiscreto zelo di taluni ufficiali
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non inciampare in qualche bel muso, cui piaccia un dì, decretare la distruzione di un'opera che tante fatiche costò, e tanta spesa!
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opera a cui ha alluso.
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carbon fossile e d'altro si va riempiendo per l'assoluta trascuranza in cui è lasciato da molto tempo, a tale che i bastimenti fra breve non potranno
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sapergli grado della cura in cui mostra di averle.
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cui le ferrovie saranno costruite.
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provinciali, coraggiosi industriali, valenti ingegneri, e altri molti privati cui presiedeva il compianto generale Brignone.
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periodici, e di cui pare non siasi gran che preoccupato neppure l'attuale ministro dei lavori pubblici.
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Ed in questa occasione dichiaro pure all'onorevole Romano che mi occuperò del cavafondo pel porto di Granatello di cui egli ha parlato.
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Fin da quando si fece quel primo miglioramento agli impiegati telegrafici, si aveva intenzione di migliorare anche quelli a cui egli si riferisce, ma
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vie di Roma le vetture e i cavalli con cui si trasportano le corrispondenze dello Stato.
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Accademia della crusca
